Физические лица в Беларуси больше не смогут ввозить электромобили без уплаты таможенной пошлины. Выделенная квота на беспошлинный импорт электрокаров на 2026 год, составлявшая 6,2 тысячи единиц, полностью выбрана. Теперь при покупке электромобиля за границей гражданам придется уплачивать таможенную пошлину в размере 15% от его стоимости. При этом, важно отметить, что льгота по НДС при ввозе электромобилей, с даты выпуска которых прошло не более пяти лет, сохраняется.
Динамика потребления квот
Общая квота для Беларуси в рамках ЕАЭС на 2026 год составляла 20 тысяч электромобилей. В мае текущего года компетентные органы разделили этот объем: 13,8 тысячи электрокаров было выделено для юридических лиц, а 6,2 тысячи – для физических. К концу июля белорусские компании уже полностью исчерпали свою часть квоты. Для сравнения, в прошлом году лимиты для юридических лиц были выбраны к началу октября. Физические же лица в прошлом году могли беспошлинно ввозить электромобили до конца года.
Предложения и инициативы
На фоне стремительного исчерпания квот, в профильных кругах активно обсуждаются дальнейшие перспективы развития рынка электротранспорта. Геннадий Свидерский, директор “БЕЛДЖИ” и председатель правления Белорусской автомобильной ассоциации (БАА), ранее предложил рассмотреть возможность отмены льготы по НДС для электромобилей, начиная с 2027 года. В то же время, Ассоциация развития электротранспорта “БЭТА” выступила с инициативой обратиться к ЕАЭС с запросом о выделении дополнительной квоты на беспошлинный ввоз электромобилей в Беларусь на 2026 год в объеме 5-7 тысяч единиц. Эти предложения демонстрируют активный поиск баланса между поддержкой развития электротранспорта и экономической целесообразностью.
Источник: t.me/customs_bel
Фото: sputnik.by
